Защо общата цена на притежание е по-важна от единичната цена

При възлагането на поръчки за механични системи за паркиране единичната такса често е най-често вижданата в момента и контрастираща цифра, но често не разказва пълната история на икономическото въздействие на проекта. За2-степенни асансьори за паркиране, едно пълно сравнение, основно базирано на общата цена на притежание (TCO), дава малко по-правилна и проницателна основа за-вземане на решения, съгласувайки финансирането с дългосрочната-оперативна и икономическа устойчивост.
TCO започва с предварителни капиталови разходи, които сега се състоят не само от производствената цена на самата машина, но и от допълнително транспортиране, митнически задължения (ако е приложимо), настройка на работната сила, подготовка на основата и интеграция с настоящата инфраструктура. Системите, проектирани с модулност и предварително-сглобени аспекти, могат драстично да намалят-времето и сложността за настройка на място, като по този начин намаляват тези разходи за предварителни задачи.
Освен покупката и инсталирането, текущите работни разходи се натрупват редовно през целия живот на системата. Те включват консумация на сила за всекидневни цикли на повдигане, планирана поддръжка, периодични проверки, смазване и възможни настройки. Системите с щадяща околната среда енергийна технология, опростени механични структури и аспекти с ниско-триене имат тенденция да функционират с по-висока енергийна ефективност и изискват много по-малко обикновена или много по-малко интензивна поддръжка, като едновременно с това намаляват годишните оперативни бюджети.
Често подценяван проблем на TCO е стойността на престоя. Поддръжката, ремонтите или смяната на фази, които изискват изключване на притурката, могат да попречат на достъпа на хората, да имат ефект върху удовлетвореността на купувачите и дори да доведат до загуба на доходи в бизнес настройките. Системите, проектирани за лесна проверка, с налични аспекти и ясни диагностични характеристики, ограничават всяка честота и период на престой, като по този начин поддържат по-голяма оперативна наличност и намаляват косвените парични въздействия.
Освен това дългосрочните-разходи и адаптивност са жизненоважни за оценката на TCO. Издръжливите материали, устойчивите на корозия-обработки и структурно здравите конструкции удължават живота на доставчика на системата, като забавят подмените на високи-цени. Стандартизираните аспекти и-съвместимите с предходни модели дизайни допълнително позволяват бъдещи надстройки-като интеграция с интелигентни системи за администриране на паркиране-без да се изисква основен ремонт на цялата машина, като по този начин се защитава финансирането срещу технологичното остаряване.
За екипите по снабдяване прехвърлянето на центъра на вниманието от таксата за единица към TCO насърчава вземането на решения основно въз основа на разходите за жизнения цикъл, вместо на моментните спестявания. Помага за идентифицирането на структури, които може допълнително да имат по-висока предварителна такса, но осигурява значително намаляване на текущите разходи, по-висока надеждност и по-дълъг живот на превозвача-, което в крайна сметка води до по-високи икономически и оперативни резултати с течение на времето. При обществени, търговски и жилищни функции, тази стратегия трансформира 2-системите за паркиране с асансьор от 2-нива от стойностен обект в управляван актив, запазващ стойността.

Популярни тагове: защо общата цена на притежание има повече значение от единичната цена, Китай защо общата цена на притежание има повече значение от единичната цена производители, доставчици, фабрика