
Инсталационен процес на планарни системи за паркиране от-тип палети
Размер на колата
• Максимална дължина (mm): 5300
• Максимална ширина (mm): 2050
• Височина (мм): 1550
• Максимално тегло (кг): 2350
Скорост на повдигане: 0-60m/min
Скорост на механизма за съхранение на превозното средство: 0-30m/min
Метод на управление: Бутон/IC карта
Настроеният работен процес напланарни системи за паркиране-от палетен типследва структуриран, последователен и контролиран-качество начин, който е неразделна част от осигуряването на незабавна целенасочена цялост и дългосрочна-оперативна надеждност. За разлика от традиционната конструкция, където съществува известна толерантност към корекции, прецизно-зависимият характер на тези компютъризирани структури прави желаната настройка не-предпоставка за договаряне за постигане на пазарни общи показатели за ефективност и стандарти за защита. Отклонение в този раздел може да доведе до хронични оперативни проблеми, ускорено износване и луксозни преоборудвания.
Работният процес е щателно планиран и обикновено започва с пълна фаза на проверка на уеб страницата. Тази задължителна стъпка включва потвърждение, че строителните работи-по-специално товароносимостта-на основата, прецизните размери, равнинността на подовата настилка (при спазване на стриктни допустими отклонения на F-числото) и поставянето на всички вградени анкерни болтове или плочи-точно отговарят на инженерните спецификации на системата. Всяко несъответствие трябва да бъде отстранено преди да се продължи. След печелившата проверка започва настройката на най-важния структурен скелет. Стоманени колони, греди и помощни рамки се издигат, нивелират и закрепват заедно с лазерно-насочвана прецизност, за да се създаде твърдата геометрична рамка на системата. Впоследствие съседството на хоризонталните и вертикалните релси на фактите е свързано и старателно подравнено, тъй като тези релси определят пътищата на действие за всички компютъризирани компоненти.
С изградената структурна и образователна инфраструктура, ядрото на интереса се измества към механичното ядро. Палети,-носещи ролки, агрегати за налягане (като совалкови двигатели или конвейерни механизми) и повдигащи конструкции се сглобяват и вграждат-на-сайта в съответствие с различни инженерни чертежи и спецификации на въртящия момент. Този етап изисква обучени техници да се уверят, че всички аспекти на прехвърляне взаимодействат без проблеми със стабилната структура на данните. Паралелно с това се разполагат електрическите и управляващите структури. Това се състои от монтиране на шкафове за управление, тръбопровод и окабеляване, поставяне на масиви от сензори (позиция, безопасност, тегло) и свързване на всички елементи към централния програмируем контролер на здравия разум (PLC). Строгото тестване от точка-до-точка на всяка верига се извършва преди включването-на захранването.
Крайният и най-важен раздел е въвеждането в експлоатация и валидирането на машината. Това включва активиране-по-стъпка, като се започне с тестове за движение на човек, преминавайки към изпити за вграден-цикъл на последователности за прехвърляне и повдигане на палети и кулминирайки в пълна симулация на притурка под товар. Точността на позициониране се калибрира с помощта на инструменти за лазерно измерване, защитните блокировки се проверяват и параметрите на манипулираната софтуерна програма се настройват фино-. Едва след рентабилно завършване на голямо оперативно валидиране, заедно с оценки на стреса в дадена точка на високо симулирано търсене, притурката получава окончателно приемане.
За притежателите на мисии и разработчиците дълбокото възприемане на този стриктен работен процес е безценно. Позволява прекрасна координация между гражданските изпълнители, доставчика на притурки и различни професии, осигурява практическо планиране на предизвикателства и единиците изчистват фини показатели за всеки етап. Този пропуск рано или късно се интерпретира в предвидими резултати от начинанието, по-плавен процес на предаване и установяване на стабилна основа за десетилетия-дълъг начин на живот на доставчиците на палетни-тип планарни системи за паркиране.
Технически спецификации
|
Видове продукти |
Палетна система за хоризонтално паркиране |
|
|
Размер на колата |
Максимална дължина (mm) |
5300 |
|
Максимална ширина (mm) |
2050 |
|
|
Височина (mm) |
1550 |
|
|
Максимално тегло (кг) |
2350 |
|
|
Мощност на повдигащия двигател |
15-22Kw |
|
|
Превключване на мощността на двигателя |
2*2.2Kw (два мотора) |
|
|
Мощност на механизма за съхранение на превозно средство |
2*1.1Kw (два мотора) |
|
|
Скорост на повдигане |
0-60 м/мин |
|
|
Скорост на механизма за съхранение на превозно средство |
0-30м/мин |
|
|
Метод на задвижване |
Моторно-задвижване, повдигане с вериги или телени въжета |
|
|
Контролен метод |
Бутон/IC карта |
|
|
Захранване |
Три{0}}фазно 380V 50Hz |
|
Илюстрация на продукта
|
Изглед отпред |
Изглед отляво |
Изглед отгоре |
|
|
|
|
Дисплей на продукта
За нас

Популярни тагове: работен процес за инсталиране на планарни системи за паркиране тип палет-, Китай работен процес за инсталиране на системи за планарно паркиране тип палет- производители, доставчици, фабрика
Може да харесаш също
Изпрати запитване




















