
Координация между строителни работи и оборудване за паркиране на палети
Размер на колата
• Максимална дължина (mm): 5300
• Максимална ширина (mm): 2050
• Височина (мм): 1550
• Максимално тегло (кг): 2350
Скорост на повдигане: 0-60m/min
Скорост на механизма за съхранение на превозното средство: 0-30m/min
Метод на управление: Бутон/IC карта
Печелившото внедряване напланарни проекти за паркиране тип палет-зависи от степен на интердисциплинарна координация, която далеч надхвърля общите стандарти за развитие. Незаменимият интерфейс между строителните работи и последващата настройка на специализирани механични инструменти представлява един от най-сложните и-компоненти на цялостното начинание. Исторически погледнато, несъответствието между тези две прекрасни дисциплини-където статичната основа среща динамичната система за автоматизация-е основен източник на скъпи забавяния, цялостни недостатъци в изпълнението и договорни спорове, което прави проактивната интеграция крайъгълен камък на управлението на предприятието.
Основата на тази координация се крие в потенциала на строителните работи да отговарят на изненадващо строги размерни и структурни спецификации. Тук вече не става дума само за изграждане на здрава основа и стени; изисква специално придържане към инженерните изисквания за плоскост на подовата настилка (често уникална със строги F-числови толеранси), прецизно позициониране и вертикалност на асансьорните шахти и превключвателните зони и доказани-носещи способности, които отчитат статично безполезни стотици и динамични оперативни сили. Постигането на това вече не изисква просто професионално изграждане, но и ранна и непрестанна-комуникация. Подробните чертежи и спецификации на интерфейса на съоръженията трябва да бъдат вградени-във файловете с граждански диаграми от самото начало, като се гарантира, че вградените анкерни болтове, структурни подсилвания и отвори на плочата са позиционирани с изключителна точност много по-рано от пристигането на съоръженията на място.
Координацията се простира отвъд структурната, с прости думи. Електрическата и екологична инфраструктура, която служи като ориентир за съществуването на компютъризираното оборудване, трябва да бъде внимателно обмислена и предварително -инсталирана. Това се състои в представяне на широка способност за доставяне на електричество с чисто, сигурно напрежение към моторни задвижвания и системи за манипулиране; налагане на силно заземяване и мълниезащита; и проектиране на логични пътеки за маршрутизиране на кабели, които са на разположение за обновяване и са включени от повреда. Освен това опасенията за околната среда са неразделна част. Правилният дренаж трябва да бъде в района, за да се спре натрупването на вода в ямите или върху движещата се равнина, а структурите за въздушен поток трябва да бъдат проектирани така, че да контролират разсейването на топлината от инструментите и да поддържат първокласен-въздух в затворените зони за паркиране.
Когато тази координация се извършва ефективно, тя създава безпроблемно предаване от строителния изпълнител към монтажника на съоръженията. То елиминира необходимостта от скъпо-времеемки преработки, като къртене на бетон за преместване на анкери или използване на само-разливни смеси върху огромни подови настилки. Това от своя страна спомага за изключително ефективна, предвидима и по--качествена фаза на механична и електрическа настройка, тъй като техниците могат да работят от безупречно организирано платно.
За разработчиците, генеричните изпълнители и впоследствие собствениците на задачи, инвестирането на източници в насърчаването на този ранен-етап на привеждане в съответствие е установен подход за смекчаване на опасностите и създаване на разходи. Той незабавно подобрява ефективността на общата задача с помощта на спиране на пропускането на дневния ред, подобрява крайното страхотно манипулиране, като се уверява, че притурката работи, както е проектирано, и защитава дългосрочната-производителност и възвръщаемостта на финансирането на проекти за планарно паркиране от тип палети-. Тази стратегия за сътрудничество трансформира начинанието от колекция от последователни задължения в без съмнение вградено-доставяне на устройства.
Технически спецификации
|
Видове продукти |
Система за хоризонтално паркиране на палети |
|
|
Размер на колата |
Максимална дължина (mm) |
5300 |
|
Максимална ширина (mm) |
2050 |
|
|
Височина (mm) |
1550 |
|
|
Максимално тегло (кг) |
2350 |
|
|
Мощност на повдигащия двигател |
15-22Kw |
|
|
Превключване на мощността на двигателя |
2*2.2Kw (два мотора) |
|
|
Мощност на механизма за съхранение на превозно средство |
2*1.1Kw (два мотора) |
|
|
Скорост на повдигане |
0-60 м/мин |
|
|
Скорост на механизма за съхранение на превозно средство |
0-30м/мин |
|
|
Метод на задвижване |
Моторно-задвижване, повдигане с вериги или телени въжета |
|
|
Контролен метод |
Бутон/IC карта |
|
|
Захранване |
Три{0}}фазно 380V 50Hz |
|
Илюстрация на продукта
|
Изглед отпред |
Изглед отляво |
Изглед отгоре |
|
|
|
|
Дисплей на продукта
За нас

Популярни тагове: координация между строителни работи и оборудване за паркиране на палети, Китай координация между строителни работи и оборудване за паркиране на палети производители, доставчици, фабрика
Може да харесаш също
Изпрати запитване



















