Оптимизиране на пропускателната способност на системата за паркиране на базата на-палети

Пропускателната способност на системата, измерена в автомобили, запазени или извлечени на час, е определящият показател за потенциал и ефективност запланарна система за паркиране-базирана на палети. Оптимизирането на тази пропускателна способност вече не е чисто оперативна цел, но основен паричен и целенасочен императив, по-специално за градски среди с високо-търсене като бизнес центрове, летища или смесени-тенденции за използване, където времето за изчакване на потребителите без забавяне влияе върху удоволствието и потенциала за приходи.
Максимизирането на производителността е сложна характеристика на няколко взаимозависими променливи. Най-очевидните елементи са механичните скорости на движение на совалките и лифтовете и планът на тялото, който определя разстоянията на обиколката. Въпреки това, повечето добри точки в пълен{2}}размер редовно се изпълняват чрез превъзходно планиране на мисии в манипулиращия софтуер. Тази софтуерна програма непрекъснато анализира в реално-време и исторически модели на използване, използвайки алгоритми за оптимизиране на маршрутизирането на палети. Намерението е да се ограничат не-продуктивните „мъртви“ движения-като празна совалка, връщаща се до точка за вземане-и да се подредят няколко инструкции за съхранение и извличане в най-щадящия околната среда жизнеспособен ред, подобно на поправянето на динамичен пространствен пъзел.
Най-важният подход за увеличаване на производителността е диаграмата и използването на паралелни операции. Добре-конфигурирана система за планарно паркиране-базирана на палети е проектирана да позволява едновременни, не-пречещи се движения. Например, докато вертикалното повдигане транспортира кола до най-високо ниво, совалката на етап на намаляване може независимо да прехвърля всеки друг палет хоризонтално. Устройството за манипулиране действа като интелигентен координатор на посетителите, като гарантира, че тези паралелни операции се извършват освен конфликт. Освен това са вградени насоки за динамичен приоритет-за контролиране на пиковите-часове на търсенето. Тези насоки могат бързо да приоритизират заявките за извличане пред ново хранилище, за да ограничат времето за готовност на потребителя, или да обработват партидно-повече от една операция в идентична област, за да намалят пътуването на совалката.
Следователно истинската оптимизация на производителността измества центъра на вниманието от наистина нарастващата най-механична скорост на компонентите-което повишава консумацията на енергия, износването и рисковете за защита-към интелигентната координация на всички движения. Става дума за това да направим притурката „по-умна“, а не просто „по-бърза“. Това включва предсказуемо предварително-позициониране на празни палети или совалки основно въз основа на очакваното търсене,-балансиране на натоварването в извънредни зони за съхранение и адаптивно планиране, което отговаря на-условията в реално време.
За фасилити мениджърите и собствениците предимствата на едно изцяло оптимизирано устройство са значителни. Той незабавно се интерпретира като крайно потребителско пътуване с по-кратки, по-предсказуеми времена на изчакване, дори през периодите на висока височина. В оперативна гледна точка той максимизира потенциала-за генериране на приходи от телесния отпечатък, като не изисква допълнителен сложен, по-бърз или по-скъп механичен хардуер. В крайна сметка проницателната оптимизация на пропускателната способност гарантира, че паркинг активът работи с перфектната си осъществима ефективност, предоставяйки обещания комфорт и възвръщаемост на инвестицията.

Популярни тагове: оптимизация на пропускателната способност на системата за паркиране на базата на палети, Китай оптимизация на пропускателната способност на системата за паркиране на базата на палети- производители, доставчици, фабрика