Тунелно подреждане на-базирано на скоби

Тунелно подреждане на-базирано на скоби

Видове продукти: Гаражна система за подреждане на автомобили Размер на автомобила• Макс. дължина (mm): 5300• Макс. ширина (mm): 1900• Височина (mm): 1550• Макс. тегло (kg): 2350 Скорост на повдигане: 0-30m/min Хоризонтална скорост на прехвърляне: 0-30m/min Скорост на совалката: 0-60m/min Метод на управление: Бутон/Плъзнете карта
Изпрати запитване
представяне на продукта

TheСистема за тунелно подреждане,-базирана на скобие новаторски подход, който рационализира процеса на паркиране и прибиране, като значително намалява времето за достъп и оперативната консумация на енергия.

Тунелно подреждане на базата на скоби е иновативна технология за паркиране, при която превозните средства се преместват и подреждат с помощта на кран за подреждане, оборудван със скоби. За разлика от конвенционалните системи, които разчитат на тежки носещи плочи или гребени за транспортиране на превозни средства, стакерът на тази система се захваща директно върху автомобил и го транспортира до или от определеното място за паркиране. Това директно взаимодействие между стакера и превозното средство опростява целия процес, позволявайки по-ясен и по-бърз работен процес.

Едно от основните предимства на тунелното подреждане на базата на скоби е драстичното намаляване на времето за достъп и изтегляне на превозното средство. В традиционните гаражи,-базирани на тави, системата изисква носещата плоча-на която лежи колата-да премине през различни етапи, преди превозното средство да може да бъде оставено или изтеглено. Тази междинна стъпка добавя сложност и забавяне, тъй като механизмът трябва да изчака носещата плоча, за да постави автомобила на място.

За разлика от това, базираната на скоби-система заобикаля този период на изчакване изцяло. След като на стекера бъде назначено превозно средство, той се придвижва направо до целевото място за паркиране, захваща здраво превозното средство и продължава да го транспортира. Пътят на движение е директен и линеен, елиминирайки ненужните спирания или празни времена. Това средно означава, че превозните средства могат да се съхраняват или извличат много по-бързо, подобрявайки производителността и подобрявайки потребителското изживяване.

Енергийната ефективност е друго критично съображение при системите за автоматизирано паркиране, особено когато градовете и предприятията се стремят да намалят своя въглероден отпечатък. Тъй като стекерът-базиран на скоба захваща само самото превозно средство-а не допълнителна тежка носеща плоча или багажник-той работи при значително по-лек товар. Това намаление на носеното тегло означава, че стефиращият кран изисква по-малко енергия за движение, което води до по-ниска консумация на енергия по време на неговата работа.

Освен това, механичната простота на затягане намалява износването и разкъсването на движещите се части, потенциално минимизирайки нуждите от поддръжка и увеличавайки дълготрайността на системата. Заедно тези фактори допринасят за екологично-и рентабилно-решение за паркиране.

Базираният-подход също рационализира цялостната системна архитектура. Без изискването за въртящи се носещи плочи или сложни механизми на гребена, има по-малко подвижни компоненти, податливи на повреда. Това не само опростява поддръжката, но също така подобрява надеждността и времето за работа, които са критични за търговски съоръжения за паркиране и сценарии с висока-използване.

Clamp-Based Tunnel Stacking представлява значителен скок напред в технологията за автоматизирано паркиране чрез комбиниране на скорост, ефективност и икономия на енергия. Като позволява на стекерите да се захващат директно върху превозните средства и да се движат по възможно най-кратките пътища, системата осигурява по-бързо време за съхранение и изваждане от традиционните гаражи, базирани на-табели. Той също така намалява консумацията на енергия чрез минимизиране на натоварването на механичните компоненти, съобразявайки се със съвременните цели за устойчивост.

Тъй като градските центрове продължават да растат и търсенето на интелигентни решения за паркиране нараства, Clamp-Based Tunnel Stacking предлага обещаващ отговор,-който дава приоритет както на оперативните съвършенства, така и на отговорността за околната среда. За операторите на съоръжения и градските плановици, които искат да оптимизират инфраструктурата за паркиране, тази технология заслужава сериозно внимание.

 

техническиSpecifications

 

Видове продукти

Система за подреждане на гаражни коли

Размер на колата

Максимална дължина (mm)

5300

Максимална ширина (mm)

1900

Височина (mm)

1550

Максимално тегло (кг)

2350

Капацитет за паркиране

20-100 (единици)

Мощност на повдигащия двигател

15-22kW

Хоризонтална движеща се мощност на двигателя

5,5kW

Силата на механизма за съхранение и изваждане на автомобила

2-0,75kW

Скорост на повдигане

0-30м/мин

Хоризонтална скорост на трансфер

0-30м/мин

Скорост на количката

0-60 м/мин

Метод на задвижване

Моторно{0}}задвижване, повдигане с верига или телено въже

Контролен метод

Бутон/Плъзнете карта

Захранване

Три{0}}фазно 380V 50Hz

Илюстрация на продукта

 

Изглед отпред

1

Изглед отгоре

2

Изглед отляво

3

Дисплей на продукта

 

За нас

product-1172-429

 

 

 

 

 

 

Популярни тагове: скоба-базирано подреждане на тунели, Китай скоби-базирано подреждане на тунели производители, доставчици, фабрика

Изпрати запитване

whatsapp

Телефон

Имейл

Запитване